A caminhonete que consome menos diesel no Brasil atualmente (dados até 2025) é a Toyota Hilux SRX 2.8 Turbodiesel, especialmente nas versões com tração 4×2 e câmbio automático, sendo referência em economia dentro do segmento.
🔋 Ranking das caminhonetes a diesel mais econômicas (média combinada cidade/estrada)
| Modelo | Consumo médio (km/l) | Motorização | Tração |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2.8 AT 4×2 | 11,5 km/l | 2.8 Turbo | 4×2 |
| Chevrolet S10 2.8 AT 4×2 | 11,2 km/l | 2.8 Turbo | 4×2 |
| Ford Ranger 2.0 AT 4×2 (nova geração) | 11,0 km/l | 2.0 Turbo | 4×2 |
| Mitsubishi L200 Triton Sport 2.4 AT 4×2 | 10,8 km/l | 2.4 Turbo | 4×2 |
| Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4×2 | 10,5 km/l | 2.0 BiTDI | 4×2 |
Fonte: Inmetro / PBE Veicular 2024–2025
Considerações importantes:
- Versões com tração 4×2 consomem menos que 4×4;
- Câmbio automático moderno tende a equilibrar torque e consumo;
- Hilux, S10 e Ranger estão no topo por seu conjunto de motor, aerodinâmica e gerenciamento eletrônico.
Fonte: Ranking das caminhonetes a diesel mais econômicas: Hilux vs L200 – Preço dos Combustíveis
Dica final:
Se o foco for uso urbano, rodoviário leve e economia de combustível, opte por versões 4×2 turbodiesel com câmbio automático — são as que oferecem o melhor custo-benefício em consumo por litro de diesel.
Se quiser, posso fazer comparações com manutenção, potência ou desempenho off-road. Deseja?
